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Übersicht: Fördertechnik


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FÖRDERTECHNIK

Förderer aller Art
Hochregal-Bediengeräte
Hochregal-Lager
Heber, Etagenheber
Exzenterheber
Hubtische
Rollenbahnen
Eckumsetzer
Schwerlastrollenbahnen 50 to.
Verschiebewagen
Querverfahrwagen
Handlinggeräte
Gurtförderer
Kettenförderer
Scherenhubtische
Spindelhubtische
Materiallufttechnik
Komissionieranlagen
Paternosterlager
Umreifungsanlagen
Elektohängebahnen ein- und zweispurig
Power and Free Systeme
Weichen



Brauchen Sie …

O Hohe Kompetenz im Maschinen- und Stahlbau
O Uneingeschränkter Einsatz in der Arbeitszeit
O Terminüberwachung der Unterlieferanten
O Anleitung der Unterlieferanten bei der Montage
O Reisebereitschaft

O Projekterfahrung
O Auslandserfahrung
O transparente Führung der Baustellen
O Termin- und Kostenverantwortung
O Inbetriebnahme-Erfahrung
O Fehlererkennug und Behebung während der Montage

O Kompetente Schnittstelle zum Kunden und zu den Unterlieferanten
O Koordination verschiedener Gewerke, z.B im Facilitymanagement
oder turn key Projekten , Personal- und Maschineneisatzplanung

O Englisch, Spanisch (techn.), Exel, Word, AutoCad, usw.
O Vermessung, Prokollieren von Änderungen
O Optimierung der Anlagenleistung bei der Inbetriebnahme
O Beschreibung von Problemen an die Konstruktion
O Unbedingte Loyalität zum Auftraggeber

Brauchen Sie einen Profi, der sein Geld wert ist?

Sie sparen Zeit, Geld und Ärger!
Wer für die Projektabwicklung einen Profi engagiert, kann schneller produzieren und Geld verdienen.


Sie haben noch Fragen?
Sie wünschen Referenzen?
Sie möchten mit unserem Projektabwicklungs-Profi sprechen?

Rufen Sie Horst D. Deckert an: 01801-6666265362 (zum Ortstarif)
oder mailen Sie: admin@projektabwicklung.com
Hinterlassen Sie bitte Ihre Nummer, falls Sie mich nicht gleich erreichen.
Ich rufe Sie gerne zurück.

Viel Erfolg wünscht Ihnen

Horst D. Deckert
Geschäftsführer


P.S. Seit 1971 lassen sich Unternehmen von Horst D. Deckert, dem Erfinder der 5×5 ® Kunden-Profit-Strategie beraten.

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STAHLBAU

Kragarmregale
Bühnen für Schaltschränke
Wartungsbühnen
Sicherheitszäune
Fahrschienen am Boden
Deckenfahrwerke
Teleskoptische
Grenztastereinbau unter schwierigsten Bedingungen




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O Hohe Kompetenz im Maschinen- und Stahlbau
O Uneingeschränkter Einsatz in der Arbeitszeit
O Terminüberwachung der Unterlieferanten
O Anleitung der Unterlieferanten bei der Montage
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O Projekterfahrung
O Auslandserfahrung
O transparente Führung der Baustellen
O Termin- und Kostenverantwortung
O Inbetriebnahme-Erfahrung
O Fehlererkennug und Behebung während der Montage

O Kompetente Schnittstelle zum Kunden und zu den Unterlieferanten
O Koordination verschiedener Gewerke, z.B im Facilitymanagement
oder turn key Projekten , Personal- und Maschineneisatzplanung

O Englisch, Spanisch (techn.), Exel, Word, AutoCad, usw.
O Vermessung, Prokollieren von Änderungen
O Optimierung der Anlagenleistung bei der Inbetriebnahme
O Beschreibung von Problemen an die Konstruktion
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In den USA haben wir die Palettenfördertechnik für ein voll automatisiertes Kommissionierlager aufgestellt und in Betrieb genommen.


Ablauf:

Unterlieferant liefert an
die Ware wird automatisch auf eine Systempalette umgepackt und
im Hochregal gelagert.
Von dort wird sie von Layerpickern autom. auf Trays verteilt
und läuft in ein spezielles Regallager
oder zu den Kommissioniermaschinen
wo sie automatisch auf Paletten geschlichtet wird.
Dies Paletten laufen automatisch zum Warenausgang
und dann zu den einzelnen Läden.

Während der Montage und in der Inbetriebnahme wurden konstruktive Fehler beschrieben und z.T. eigenverantwortlich behoben.
Darüber wurden fehlende Anlagenteile, die in der Konstruktion nicht berücksichtigt waren aber für die Betriebssicherheit unabdingbar sind, eigenverantwortlich nach Absprache mit dem Auftraggeber vor Ort gefertigt.
Betriebssicherheit bedeutet eine Anlagenlaufzeit an 363 Tagen á 22 Stunden pro Jahr.
Um dieses Ziel zu erreichen, haben wir z.T. fundamentale Änderungen vor genommen . Des weiteren haben wir vor Ort Lieferanten und Fertigungsbetriebe gesucht und beauftragt. Die Problembeschreibungen und ihre Lösungen füllen einige Ordner.


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O Hohe Kompetenz im Maschinen- und Stahlbau
O Uneingeschränkter Einsatz in der Arbeitszeit
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O Koordination verschiedener Gewerke, z.B im Facilitymanagement
oder turn key Projekten , Personal- und Maschineneisatzplanung

O Englisch, Spanisch (techn.), Exel, Word, AutoCad, usw.
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VERFAHRENSTECHNIK

Trockner für Lack und Baustoffe
Brennöfen für Lack
Baustoffe
Porzellanherstellung
Glühöfen zur Metallnachbehandlung
Lackieranlagen in der Automobilindustrie
Lackieranlagen in der Industrie
Brennöfen für Keramikherstellung
Steuerung von Gas und Verbrennungsluft
Inbetriebnahme
Vermessung


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Montage eines Teilabschnitts im Karrosserierohbau auf vier Ebenen.

Einbringen von Skidhebern in verschiedene Ebenen mit Anbindung der erforderlichen Fördertechnik - Rollenbahnen, Querkettenförderer, Elektrohängebahnen zweispurig, Dreh- und Schwenkbahnen, Scherenhubtische etc.
Zu dem bauseitig vorhandenen Stahlbau war ein umfangreicher Stahlbau zur Errichtung unserer Anlage notwendig . Dieser war konstruktiv und fertigungstechnisch sehr fehlerhaft, sodass täglich ad hoc Anpassungen notwendig waren. Dasselbe galt für die Quattroweichen der EHB.

Abwicklung des Auftrags: Unser Bauleiter vor Ort, ausgestattet mit Entscheidungsvollmacht.


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P.S. Seit 1971 lassen sich Unternehmen von Horst D. Deckert, dem Erfinder der 5×5 ® Kunden-Profit-Strategie beraten.

Montage einer Karosserielackieranlage mit zwei Trocknereinheiten und der dazugehörigen Skidfördertechnik.

Da der Auftrag turn key war umfasste er auch das Facilitymanagement, d.h. Gewerke von Maurern, Dachdeckern, Installateuren, Malern, Bodenlegern, Fliessenlegern, Stahlbauer, Elektrikern, etc.
Die Anlage wurde in drei Stockwerken installiert, was einen umfangreichen Stahlbau zur Verbindung der einzelnen Anlagenteile voraussetzt. Die Montage des Stahlbaus und einige Sektoren der Lack- und Trocknertechnik oblag der Verantwortung unseres Spezialisten.


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Montage und Inbetriebnahme zweier Elektrohängebahnen - EHB - mit jeweils 20 Fahrzeugen.

Nach Vermessung der Aufstellachsen und Höhen von einem Referenzpunkt wurden die Dübelbohrungen markiert. Dübelbohrungen einbringen , Luftplatten mit Dübeln fixieren und den Stahlbau darauf montieren und ausrichten.
Anschließend wird die Aluminiumelektrohängebahnschiene mit einer Toleranz von 0,5 mm im Raum, in den Stahlbau montiert und an den Schnittstellen angepasst, d.h. passend abgeschnitten. Dann Montage der Elektroschleifleitung mit der Datenübertragung.
Einbringen der Fahrzeuge ins System und Einstellen derselben mit einer Toleranz von +- 0,5mm um dadurch in den Bearbeitungsstationen genau positionieren zu können und die Störquote bei Null zu halten.
Nach abgeschlossener Inbetriebnahme und einem Leistungstest erfolgte die Abnahme durch den Kunden.


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O Optimierung der Anlagenleistung bei der Inbetriebnahme
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